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江铃重汽首批M1样车顺利下线

时间:2021-11-16 来源网站:哈尔滨化工机械网

江铃重汽首批M1样车顺利下线

2015年10月23日,江铃重汽在太原工厂举办了首批M1样车的下线仪式。这款M1样车是全新技术团队依据当前重卡市场需求而开发,也是江铃收购长安重汽后的第一台样车,也为福特技术后续导入做了前期铺垫。

对于M1样车,江铃重汽并没有告知更详细信息。江铃重汽成立2年多来,并没有太大的动作,对外发声更是甚少。但在去年10月,有媒体曾曝出江铃重汽新品谍照,从谍照上看其外观设计相对常规,车辆配置为国内常规的动力总成,车型定位于自卸车,并无福特卡车影子。因此分析,M1样车是以国内主流车型为参考,产品应该并无突出特点。

江铃重汽的相关人士表示:“样车并不能完全代表江铃重卡产品实力,福特技术重卡才是江铃重汽进军重卡的代表。”

自从江铃汽车对外宣传要做重卡后,行业人士不免开始讨论,这家在轻客、轻卡、皮卡到SUV的产品如日中天的企业,但却没有重卡生产经验。他将如何来做重卡呢?此时,江铃与福特合作的消息便传开。时至今日,江铃与福特合作进展依然是卡车行业媒体关注的焦点。

据了解,江铃汽车与福特的合作项目也在紧锣密鼓的进行着。江铃汽车于7月24日发出公告,江铃拟与福特签署《江铃品牌J19重卡项目技术许可合同》“合同技术”指与特定的福特品牌重卡底盘、驾驶室及其零部件的设计、制造、服务相关的技术,包括许可底盘技术和许可驾驶室技术。

可见,双方在产品引入、技术支持及管理方面做了充足的准备。不过,当前的国内重卡卡车产能远远大于需求量。对于江铃重汽而言未来市场竞争将会更残酷,福特能否为江铃在重卡市场多夺一杯羹呢?此时,我们还无法断言。

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